目前，新疆已形成了烏魯木齊、霍爾果斯、阿拉山口和喀什四大綜合保稅區，各自所處地理位置、硬件設施及適用業務均有所差別，實行“一區一策”制，也就是針對各區現有條件實施針對性更強的區內業務政策，進一步提高了四大綜保區的差異化競爭力，各自發揮保稅加工、保稅物流、保稅倉儲、保稅貿易優勢，避免產生供需內耗，除了可以利用區內境外降低稅費之外，還可以實現許多新的業務創新，而現在大量單純從事國際貿易的從業者，仍未意識到綜保區的價值所在，無法利用綜保區的優勢進行貿易創新，以下簡述新疆四大綜保區的業務優勢，相關從業者可利用其差異化政策進行業務創新，增加核心競爭力。

烏魯木齊綜合保稅區。該區圍繞烏魯木齊國際機場口岸設置，連接國際鐵路、國際公路物流干線，輻射整個中亞地區，利用航空樞紐優勢實現區域內保稅物流、出口加工、貨物及服務貿易等多種保稅業務，對保稅及非保稅類的一般貿易、跨境電商、國際郵件、快件、進出口加工均可適用，對進出口時效要求較高的保稅業務，同時，還需要通過國內鐵路或公路連接保稅區間的業務需求更為適用，優點在于快，比如從國內多個保稅區通過鐵路、公路、空運集結到烏綜保區后統一倉儲、加工再空運出口的這類業務可一站完成，特別適合跨境電商、國際快件及貨值較高的貨物貿易。

霍爾果斯綜合保稅區。對于該區我們曾寫過一篇詳細介紹，是我國首個疊加配套區功能的海關監管區，其中的配套區是指中哈霍爾果斯國際邊境合作中心配套區，因天然位于中哈邊境口岸，為延續邊境貿易優勢而設立該區，可以在區內實現前店后廠或前店后倉邊境貿易模式，相關從業者可在區內短暫住宿停留，區外貿易人員可進區采購消費，對于從事邊境貿易類的商家來說是絕佳的創業地，對于邊境貿易、跨境電商、平行汽車、國際貿易轉運等業務均十分適合。

阿拉山口綜合保稅區。該區是新疆第一個綜合保稅區，全國第十六個，該區圍繞中哈國際鐵路換裝樞紐優勢提供保稅中轉服務，定位為針對各類大宗貨物的國際鐵路運輸業務，目前看其保稅加工、保稅倉儲與其它保稅區相比要弱一些，但因業務類型大多為大宗為主，未來有可能在金融服務方面繼續延伸，實現金融+貿易平臺化，比如發展融資租賃、國際保理、股權交易等，改善當地金融環境，降低大宗國際貿易項目的融資成本。

喀什綜合保稅區。該區是新疆第二個綜合保稅區，2014年封關運行，所處地理位置與中亞天然接近，對于中亞市場來說，周邊五大口岸將其運輸效率和物流成本大大優于新疆其它綜保區，未來在國際空運和國際鐵路上的建設計劃和發展空間，也要大于新疆其它綜保區，此外，在國際公路方面，喀什面向中亞五國更有其成本優勢，特別適用項目類貨物的集散、倉儲和運輸，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司早在五年前開始利用喀什綜合保稅區功能提供中烏國際公路整車與拼車運輸業務，進一步提高了運輸效率，也為客戶降低了物流成本，在運輸路線和各類特殊貨物的物流解決方案提供了更多選擇。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網