目前，中烏跨境電商供應鏈已基本形成固定模式，從中國采購市場，通過中烏國際汽運方式運輸至烏茲別克斯坦，再經由當地各類互聯網電商平臺進行銷售。逐步完善的支付與落地配服務已基本上滿足烏國當前互聯網時代的市場需求。針對當地電商群體與中國在烏投資電商產業的客戶群體，將面臨不同的障礙與機遇。在這條跨境貿易服務供應鏈中，渠道、采購、物流與金融四大電商功能需協同配合，方能發揮效能最大化，實現更高的利潤率。以下我們從四個環節進行簡要介紹，以供相關從業者參考學習。 （更多…）

在撰寫本文案之前，我們曾嘗試過十余個標題，旨在簡潔明了地闡述烏茲別克斯坦電商與中國商品之間的聯系。然而，從多個邏輯角度來看，這實際上是對中烏跨境電商盈利模式的梳理。此前，許多關注我們的朋友紛紛咨詢：“在烏茲別克斯坦做什么生意最賺錢？”我們通常不會直接回答，因為即便告訴你最賺錢的行業、產品或服務是什么，也不意味著你一定能賺到錢。或許，你甚至有可能比行業中最賺錢的人賺得更多，但前提是你必須具備行業背景、產品知識以及長時間的深耕細作。僅僅依靠投機心態和做法，結果可想而知。說了這么多，以下內容將告訴你烏茲別克斯坦最賺錢的行業之一——中烏跨境電商的盈利模式。 （更多…）

烏茲別克斯坦，作為中亞地區的重要國家，近年來在能源領域取得了顯著進展。其中，太陽能光伏發電和核電站的建設與發展尤為引人注目。本文將從核電力占能源比例、核電力滿足工業和民用電力需求、核電出口增加收益、穩定與周邊國家關系以及改變環境質量等方面進行探討，并加入少量數據以支持分析。在探討烏核電出口增加收益時，我們將詳細分析烏茲別克斯坦都向哪些中亞國家出口電力。 （更多…）

在前文中，我們已經介紹了貨物出口阿富汗選擇汽運的注意事項。在選擇整車與拼車運輸時，整車運輸更為靈活，而拼車則需要與其他同一目的地的貨物一起出運，涉及配載和等待，且可能產生多次拆裝車和裝箱作業，從而增加貨物損壞、破損和丟失的風險。因此，在選擇零擔拼車運輸時，需要中阿汽運供應商具備專業、時效和安全等方面的能力。零擔拼車尤其適用于小批量、多品種的貿易貨物交付，其成本效益能滿足收發貨雙方的需求。然而，在選擇零擔拼車運輸時，仍需注意以下幾點： （更多…）

在國際貿易的廣闊舞臺上，運輸方式的選擇對于貨物能否順利、安全、高效地抵達目的地至關重要。特別是當目的地是像阿富汗這樣的國家時，地理環境的復雜性和運輸條件的特殊性使得整車與拼車的選擇顯得尤為重要。本文將從多個維度為您深入剖析這兩種運輸方式的優劣，助您在出口阿富汗時做出明智的決策。 （更多…）

近期，越來越多的客戶咨詢中國至阿富汗的國際汽運業務。除了個別特殊品名存在運輸風險外，其他問題都屬于常規操作，與出口其他國家在裝車、運輸、轉關、單證和清關環節上大致相似。然而，除了這些操作細節，客戶最關心的仍是安全問題。為了向客戶解釋中阿運輸中的安全隱患，我們從運輸路線、操作環節和團隊配置三個方面簡要介紹中阿國際汽運的安全性，以幫助客戶在選擇中阿汽運時減輕對貨物安全的擔憂。 （更多…）

在中阿國際貿易領域，國際運輸方式的選擇直接關系到貨物的成本、交付與安全。阿富汗國際陸運專線作為海陸聯運的替代物流途徑，其實用性和性價比一直未被相關從業者所重視。自該國新政府執政以來，與周邊國家在陸路運輸方面展開了大量合作，如取消烏茲別克斯坦運輸車輛在阿境內的通行限制，探討更合理的公路運輸關稅與收費辦法，使烏成為阿陸路跨境中轉的主要物流干線通道，降低了更多的跨境成本與風險。相反，海陸聯運方式交付貨物必須經過巴基斯坦或者伊朗港口，由于受中轉港口、船公司、跨境口岸環節的限制，導致海陸聯運風險成倍增加。因此，中阿國際陸運專線在未來將有效替代海陸運渠道。 （更多…）

隨著中國至阿富汗國際汽運貨物的增加，阿富汗客戶的需求為中國企業帶來了新的市場機遇，具有巨大潛力。目前，越來越多的中國公司對此表示關注。然而，由于市場環境復雜，安全、支付和物流風險等問題使許多感興趣的中國公司望而卻步。面對復雜多變的貿易環境，如何穩健地進入阿富汗市場成為擺在中國企業面前的難題。作為專業提供中阿國際汽運服務的國際物流公司，我們將利用當地分公司和團隊收集的信息和經驗，從數據、考察和產品三個方面簡要探討中國公司如何有效地調研阿富汗市場。 （更多…）

隨著“一帶一路”倡議的推進，中阿兩國的經貿往來日益頻繁，國際汽車運輸作為一種便捷、經濟的運輸方式，受到了越來越多進出口客戶的關注和青睞，未來，有機會替代跨境巴基斯坦和伊朗港口到達阿富汗的國際物流干線份額。然而，在實際運營過程中，中國至阿富汗的國際汽車運輸面臨著諸多難題，這也是客戶在選擇此運輸渠道詢問較多的問題，其中，最為突出的便是時效難、清關難和路況難方面的顧慮，只要做好應對措施，利用專業物流技術，便可完全解決，達到提高時效、安全以及降低物流成本之目的。本文將對這三個方面進行深入探討，并提出相應的解決方案。 （更多…）

近期，我們為阿富汗客戶在國內對接了多家汽車零配件貿易商，通過對接貿易訂單完成后續的中國至阿富汗汽運服務，降低了雙方客戶的貿易成本與交易風險。對于阿富汗的買方來說，不必在中國復雜的汽車零配件市場耗費過多精力與物力；而對于國內汽車零配件貿易商來說，在不具備國際貿易經驗、國際物流以及時間成本的基礎上，完成了產品的銷售與出口。面對阿富汗復雜的汽車配件市場需求，國內貿易商還需要進行資源整合，才能滿足該國汽配客戶的需求。比如，阿富汗對汽車沒有強制報廢措施，市面上80%都是二手高年限車輛，相關配件都已超出年限，而供應渠道將會越來越少。因此，阿富汗的汽車零配件市場還需詳細調研，才能擇機進入。 （更多…）