中國各城市的電動公交車普及始于2014年，到2018年時全國電動公共汽車的增長率達到了834%，爆發(fā)式的增長讓部分中國車企享受到了這波政策紅利，目前，我國電動公交車數(shù)量已經(jīng)超過了燃油和燃氣公交車，現(xiàn)在你在中國的任何一個城市隨處都能見到電動公交車在路上行駛。未來六年，烏茲別克斯坦也將實現(xiàn)這一目標，該國能源部計劃到2030年，即用10年時間，讓電動汽車取代城市約四分之一的交通工具，實現(xiàn)這一目標的切入點跟中國類似，首當其沖要更新城市公共交通以及相關基礎設施，這將為中國電動汽車產(chǎn)業(yè)帶來直接效益。 （更多…）

本章題目來自于中國駐烏茲別克斯坦使館經(jīng)濟商務處官網(wǎng)的一則新聞，內(nèi)容提到了烏國政府審議落實《2021年-2022年納沃伊州投資規(guī)劃》情況，其中規(guī)劃包括883個項目，總投資額約21億美元，為當?shù)卦黾?.56萬個就業(yè)崗位，同時解決規(guī)劃執(zhí)行過程中所遇到的問題以及繼續(xù)提升該自由經(jīng)濟區(qū)的規(guī)模和效率，以帶動烏茲別克斯坦整體經(jīng)濟。 （更多…）

明年將迎來中國與烏茲別克斯坦建交30周年，相信以次為契機兩國會不斷有針對性的利好政策出臺，也將刺激部分產(chǎn)業(yè)在兩國間的加速發(fā)展，我們近期看到官方已多次有過會晤和溝通，而且在疫情期間，中國也為烏茲別克斯坦提供了大量的疫苗支持，就在上個月末，中烏兩國政府間合作委員會科技合作分委會第五次會議以視頻的方式在北京和塔什干兩地舉行，這也是喜迎兩國建交30周年慶的內(nèi)容之一。 （更多…）

在烏茲別克斯坦，科技創(chuàng)新類項目的引進是由該國的創(chuàng)新發(fā)展部負責，該部門成立于2017年11月29日，我們通過中國駐烏茲別克斯坦商務處了解到，該部門的主要職能是“在創(chuàng)新和科技發(fā)展領域實行統(tǒng)一的國家政策，調(diào)集現(xiàn)有資源和資金，合理利用預算內(nèi)資金，推動創(chuàng)新研究，實現(xiàn)創(chuàng)新思想和技術轉化”。 （更多…）

在探討烏茲別克斯坦為何要進口中國膠合板生產(chǎn)線之前，我們先介紹一下題目中兩種膠合板的種類，一種是MDF，叫中密度纖維板；另一種是HPL，叫防火板，前者使用木材等植物纖維材料加入樹脂等粘合劑，通過高溫壓制而成的一種建筑建材用板材，普遍用在建筑業(yè)、家具制造、家居裝飾等；而后者又名耐火板，學名為熱固性樹脂浸漬紙高壓層積板，就是一種以刨花板或密度板為基材，在表面經(jīng)過高溫高壓覆蓋不同顏色、功能裝飾層的板材，雖然叫防火板，但它不能完全防火，只是具備阻燃功能，我們常見的廚柜面板都是HPL，另外，正規(guī)的防火板基材一般為刨花板，如果是密度板，板材質(zhì)量容易受到外界環(huán)境影響產(chǎn)生變形等問題。 （更多…）

汽車。我們在上周的文章中已經(jīng)對烏茲別克斯坦的新能源車進口做過詳細分析，2020年該國的中國電動汽車進口量已占到了全部進口新能源汽車的76%，并繼續(xù)在政策上提供優(yōu)惠政策，鼓勵國民進口；另外，其它車輛比如工程、特種車輛進口在上篇歸在工程機械類做過分析，2020年的進口量也較高；在公路客運車輛方面，中國已經(jīng)占據(jù)了烏茲別克斯坦進口量60%的市場份額，主要用于城際間或國際間客運服務；而在載貨用三輪摩托車和電動摩托車方面，烏茲別克斯坦的進口量也在增加。 （更多…）

接著上篇繼續(xù)總結烏茲別克斯坦2020年進口了哪些機械設備，由于機械設備門類較多，我們繼續(xù)按12個大類分別介紹，以下對石化機械設備、電工產(chǎn)品、機床為大家繼續(xù)分析，希望能起到拋磚引玉的作用，激起相關領域內(nèi)的中國企業(yè)對烏茲別克斯坦市場的興趣，有計劃、有步驟、有目標的進行調(diào)研、開發(fā)與運營。 （更多…）

據(jù)烏茲別克斯坦海關統(tǒng)計，機械設備一直是該國最大、最多的進口商品類目，這與烏國當下鼓勵和刺激生產(chǎn)制造類產(chǎn)業(yè)投資有直接關系，我們在之前的文章中多次提到過與機械設備有關的進口貨物，希望能引起國內(nèi)相關企業(yè)的注意，進而重視中亞及烏茲別克斯坦市場，但一直未對具體品類進行過介紹，以下我們就根據(jù)2020年烏茲別克斯坦主要進口了哪些機械設備為大家做一個簡單的總結。 （更多…）

對于國際物流企業(yè)來說，如何規(guī)劃出成本低、速度快，并且相對安全的運輸路線是服務具備競爭力的主要因素，尤其在跨境電商領域，對時效要求更高，物流供應商要面對兩方面需求，一是發(fā)貨方，二是收貨方，兩者的共同需求都是省錢、快捷和安全，但前者對成本控制的要求更高，以便取得在同類產(chǎn)品競爭中的主動性，因此，對于中亞地區(qū)的跨境電商供需雙方來說，我們建議在烏茲別斯坦首都塔什干設立跨境電商分撥中心，總結幾點原因如下。 （更多…）