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06
8月
烏魯木齊區位優勢加速國際跨境物流貨量增加
隨著中亞地區大量市場需求的增加，國內企業紛紛將跨境電商業務的重心轉移到了中亞五國，而“一帶一路”政策下的烏魯木齊，就變成了大量跨境貨物的中轉地。據不完全統計，國內通往中亞地區80%的貨量，全部經由烏市空運、鐵路或汽運轉運至中亞地區，區域優勢不僅僅體現在地理位置上，還有國家關區、政策、人才，以及物流硬件設施上，而從現在的趨勢來看，烏市的國際物流產業的增長潛力還未真正被挖掘。
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05
8月
2020年疫情時期我司再創中亞汽運貨量新高
2020年國際貨運代理行業遭遇新冠疫情影響，國際海運、空運業務80%業務幾近停滯，但一帶一路上的國際干線物流市場，成為了抗擊中歐、中亞國際疫情的交通線，大量運往中亞及歐洲的防疫物資通過國際班列、國際汽運，準時、高效的完了物資的送達。
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15
7月
新疆眾聯華運中烏快遞雙清包稅服務領先全國
隨著烏茲別克斯坦的經濟改革，市場消費能力不斷升高，中國到烏茲別克斯坦之間的國際干 […]
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23
5月
眾聯華運中烏快遞加快烏茲別克斯坦跨境電商業務發展
提起海關監管代碼“9610”和TIR即《國際公路運輸公約》，在中亞汽運行業里無人不知，加之，6月13日，一輛滿載個人網購商品的集裝箱卡車由烏魯木齊國際陸港駛出，經阿拉山口，開往歐洲荷蘭，這是中國境內首票跨境電商（9610）方式報關的出口貨物，全程7500公里，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最終抵達荷蘭首都阿姆斯丹，全程經過TIR締約國28個，這是除空運、海運、國際鐵路外的第四種跨境電商干線物流解決方案，且運輸時效和成本相對于高昂的空運和時效較慢的海運，均有競爭優勢。
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22
5月
疫情引發烏魯木齊至中亞汽運貨量暴增
據相關數據顯示，到2020年上半年為止，各大船公司在運力縮減后，到目前為止仍無任 […]
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