中國(guó)到烏茲別克斯坦的運(yùn)輸渠道有很多種，其中就包括了國(guó)際鐵路、國(guó)際公路、國(guó)際空運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)和國(guó)際快遞等，每種運(yùn)輸方式都有其利弊，適配不同的物流需求和貨物屬性，收發(fā)貨方需要根據(jù)自身需求與貨物條件、成本與效率及風(fēng)險(xiǎn)來(lái)判斷選擇，找到適合的運(yùn)輸方式進(jìn)行交付貨物，比如國(guó)鐵路適合大宗貨物貿(mào)易，但是在運(yùn)輸計(jì)劃方面相對(duì)被動(dòng)，交貨、提貨都需要到指定場(chǎng)站執(zhí)行，在運(yùn)輸時(shí)效及安全性方面高于公路與空運(yùn)；而國(guó)際空運(yùn)適合小批量貨物交付，對(duì)時(shí)效要求高的高價(jià)值貨物較適用；而國(guó)際公路運(yùn)輸則是中烏運(yùn)輸方式中效率與成本相對(duì)平均的運(yùn)輸模式，即可以實(shí)現(xiàn)大宗貨物運(yùn)輸、運(yùn)輸成本與效率又要好于鐵路和空運(yùn)，針對(duì)中烏國(guó)際汽運(yùn)中的直達(dá)、雙清、包稅三大增值服務(wù)我們?cè)敿?xì)介紹如下。 （更多…）

就在前不久，哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫?qū)跗潉e克斯坦進(jìn)行了國(guó)事訪問(wèn)，并簽署了多個(gè)經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議，其中，包括了哈薩克斯坦將在烏茲別克斯坦首都塔什干投資建設(shè)一個(gè)大型國(guó)際物流中心，此項(xiàng)目除了能為兩國(guó)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益之外，更重要的目的在于哈薩克斯坦的國(guó)際鐵路過(guò)境優(yōu)勢(shì)再次被放大至中亞腹地，而對(duì)于烏茲別克斯坦來(lái)說(shuō)，無(wú)論在經(jīng)濟(jì)上、就業(yè)上，都將與哈薩克斯坦形成良好互補(bǔ)。因此，以下我們從哈國(guó)布局中亞至中東、南亞鐵路過(guò)境網(wǎng)絡(luò)、降低中吉烏國(guó)際鐵路對(duì)中哈鐵路的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以及爭(zhēng)奪未來(lái)中亞國(guó)際物流樞紐地位三方面簡(jiǎn)述哈在烏投資物流中心的意義與目的，提示相關(guān)從業(yè)者能否從中獲得更多的商業(yè)機(jī)會(huì)與利益。 （更多…）

上篇我們介紹了二手電動(dòng)汽車海外營(yíng)銷系統(tǒng)的搭建，分為線上與線下兩大類，可以說(shuō)要想做好二手電動(dòng)汽車海外網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，兩者缺一不可，近期有大量相關(guān)從業(yè)者在后臺(tái)咨詢我們海外線上營(yíng)銷系統(tǒng)到底如何搭建，由于信息量較大，我們將新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的海外線上營(yíng)銷系統(tǒng)的基本框架簡(jiǎn)單介紹給大家，便于更多中國(guó)二手電動(dòng)汽車出口企業(yè)掌握海外網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方法，將潛在流量快速轉(zhuǎn)化為客戶，提高二手電動(dòng)汽車的出口數(shù)量。此外，線上網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)只是一種內(nèi)容傳播與放大的渠道，最終還是要由專業(yè)人員提供高質(zhì)量的內(nèi)容（文字、圖片、視頻），才能吸引和留住線上潛在客戶，增加品牌影響力。 （更多…）

近期，國(guó)內(nèi)各港口及內(nèi)陸城市相繼發(fā)布二手車過(guò)境中轉(zhuǎn)類的項(xiàng)目報(bào)道，其中，以港口城市過(guò)境中轉(zhuǎn)二手車項(xiàng)目居多，由此，看來(lái)過(guò)境商品車會(huì)選擇在港口實(shí)現(xiàn)過(guò)境中轉(zhuǎn)。當(dāng)我們討論車輛選擇國(guó)際出口中轉(zhuǎn)樞紐時(shí)，應(yīng)包括兩類二手車，一類是國(guó)內(nèi)本土出口的二手車，另一類則是通過(guò)中國(guó)港口或內(nèi)陸城市中轉(zhuǎn)過(guò)境的國(guó)外二手車，前者因貨源所在地條件限制會(huì)選擇到異地中轉(zhuǎn)，而后者會(huì)選擇中轉(zhuǎn)條件較好的國(guó)內(nèi)各港口，如天津、煙臺(tái)、青島、上海、寧波或南方各港口，還因二手車來(lái)源國(guó)及航線問(wèn)題針對(duì)性的選擇指定港口中轉(zhuǎn)過(guò)境，以減少不必要的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、風(fēng)險(xiǎn)和成本，以下我們探討港口、內(nèi)陸城市及陸運(yùn)口岸作為二手車中轉(zhuǎn)樞紐的利弊。 （更多…）