我們現在所看到的集裝箱運輸的雛形，來自于近200年前的英國，當時的英國紡織業十分發達，為便于大宗棉紗、棉布裝運，會將貨物裝運到一種箱式載貨車上進行運輸，到了1900年，發展成為了歐洲境內最主要的運輸工具，并能在部分鐵路、公路和碼頭進行集裝箱吊裝搬運作業，自1966年之后，隨著全球貿易量的增加，集裝箱運輸迎來了快速發展期，成為跨洲際海運的主要運輸方式，圍繞著集裝箱這一裝載工具還演變出了各種貿易方式和運輸服務。

目前，在中國到烏茲別克斯坦的國際汽車運輸中，同樣采用的是集裝箱方式運輸，但是分為兩種形式，一種是集裝箱通過連接掛車車板作為整體運輸工具，在口岸進行報關、換掛、甩掛運輸；二是集裝箱整箱吊裝到鐵路車皮或者集裝箱卡車上進行運輸。前者的好處在于減少了車輛過境頻繁申報的工作，只將集裝箱和掛車板作為申報對象；而后者的優點在于運輸成本低，與境外國際鐵路系統直接對接，缺點是會被大型吊裝設備及場地限制。以下我們歸納整理了三點中烏國際汽運采用集裝箱運輸的特點及注意事項，以便收發貨方了解與操作。

運輸質量好。首先，我們把運輸安全性歸入此項，由于集裝箱裝卸貨物必須在指定場站進行，裝卸完成后必須通過專用吊裝設備完成作業，同時，集裝箱內部和外觀防雨、防潮、防碰撞，可有效保護內部貨物，最后施鉛封的安全性和可監管性，又使收發貨方和多國海關能有效監管貨物狀態，因此，集裝箱運輸質量好，有效保障多方的服務質量，在中烏國際汽運中使用集裝箱運輸可以說是最佳的物流解決方案。

運輸效率高。集裝箱的運輸效率高體現在它的裝載量大，配合專用的吊裝設備、車輛讓搬運變得極為簡單，運輸效率照比人工或半機械化的裝運方式提高近5到10倍，同時簡化了國際運輸過程中的通關環節，想想一條裝有上萬TEU的集裝箱可以在24小時之內完成整船裝卸，快速駛離港口，這是一般公路和鐵路無法比擬的，當然，在中烏國際汽運中也同樣能發揮效率高的優勢，由于采用了甩掛運輸，卡車駕駛員可以在不下車的情況下完成換掛后的連續駕駛，并可以將集裝箱整箱運輸到客戶指定地點裝卸貨物，極大提高了物流效率。

便于多式聯運。集裝箱天生就是為多式聯運而生的，只要在聯運過程中滿足集裝箱的裝卸條件，就可以順利的使集裝箱在鐵路、公路、船舶，甚至是飛機之間進行換裝運輸，將貨物安全的運往目的地，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司每天都會將大量從東南亞、日韓，甚至是美洲到達中國港口的集裝箱，通過鐵路+公路等聯運方式運往中亞各國，減少了貨物在轉運過程中的換裝、轉關環節。

最后，除了了解以上三點優勢外，還應注意以下三點，一是由于集裝箱有固定的體積和限制重量，所運貨物必須符合集裝箱的長寬高；二是如果需要多式聯運，必須符合各種運輸工具的配載要求，比如鐵路要求的裝載重心，貨物加固等；三是集裝箱對吊裝設備和運輸工具要求較高，必須在運輸之前了解裝卸貨場站或地點是否具備條件，以便使整個運輸工作順利、安全的進行。

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