近期，一位從事國際貿易的山東青島客戶找到我們，雖素未蒙面，卻已連續發送多票青島至塔什干的樣品快遞，之后又找到我們簽定了長期的中烏國際專線汽運合同，得知對方因疫情導致某些國際快遞無法按時從中國到達烏茲別克斯坦，而位于塔什干的客戶，又在焦急的等待著項目中所用到的中國工廠樣品進行封樣，影響了雙方正常的國際貿易交易流程。最終，客戶通過我們的中烏汽運專線快遞服務，及時將樣品送到了客戶手中，取得了2020年中最大一筆訂單。 （更多…）

先解釋一下題目中的“雙向”是指西安到烏茲別克斯坦，同時也是烏茲別克斯坦到西安。早期只有西安向塔什干發出的單向滿載的中亞國際班列，而現在的國際鐵路、空運、汽運及鐵轉汽（汽轉鐵）多式聯運等四種便捷運輸方式，都能做到雙向且暢通無阻，可以滿足中烏兩國的所有物流運輸需求。 （更多…）

關于烏茲別克斯坦醫療行業的投資范圍，包括了醫院、療養院、藥品研發實驗室、醫療器械生產制造、植物提取、中草藥種植和加工廠等，各項目類型的投資要求和風險不同，且烏國內的市場需求、優惠條件、政策環境對不同的醫療項目和投資標的也有差別，對欲前往烏茲別克斯坦投資的中國醫醫藥類企業來說，需做好前期調研與準備，以避免風險。 （更多…）

就在10月13日的上海合作組織國際道路運輸便利化聯合委員會第二次會議上，確認了新規劃的6條國際道路運輸線路將于2020年年底如期開通，其中就包括了一條中國經哈薩克斯坦到烏茲別克斯坦塔什干的國際道路運輸線路。 （更多…）

不知道有多少人知道，從新疆烏魯木齊地窩堡機場起飛，到美國紐約肯尼迪機場的距離，要比從北京、上海、廣州經太平洋到紐約的距離分別縮短7800公里、6380公里和8300公里；如果往相反的方向飛往歐洲國家，要比北京、廣州飛歐洲近4000多公里。 （更多…）

我們可以把新疆國際物流貨代業的發展歷史和趨勢放在兩個城市來說，一個是烏魯木齊，另一個就是喀什，當然，新疆其它城市也有物流貨代企業，我們先暫且簡略不說，至于分布在新疆周邊的各邊境口岸貨代、報關行，對于新疆的國際物流貨代來說，也只是起到了貨物交接時清關、報關與過境場站等操作功能，從運營層面來講，烏魯木齊與喀什的國際物流貨代企業承擔著新疆國際物流貨代業的發展和商務作用，決定著新疆國際物流貨代行業在技術上、人才上和硬件上的投入水平。 （更多…）

工作中發現，一些從國內往烏茲別克斯坦發送貨物的新客戶中，有些很迷茫，不知如何開始，如何選擇運輸方式，運輸工具和運輸路線，甚至對運費高低沒任何概念，也不知道如何識別，不清楚如何高質量的將貨物運送到烏茲別克斯坦。 （更多…）

不知道有多少人知道，中亞有一半的人口都居住在烏茲別克斯坦，每年還會出生近70萬新生兒，在這個人口密集的雙重內陸國家，正經歷著一場始無前例的市場經濟改革，而改革的目的和意義就是要解決人口問題，發揮烏茲別克斯坦人口優勢提高國家實力，以解決各種社會問題。看上去象不像我國的經濟發展路線，預計此后的一段時期，烏茲別克斯坦必定經歷與中國一樣的人口紅利期。 （更多…）

據天山網消息，9月7日，烏魯木齊市最后3例確診患者符合國家衛生健康委新型冠狀病毒肺炎確診病例出院標準治愈出院，1例無癥狀感染者解除醫學觀察。至此，新疆(含兵團)自7月15日發生疫情以來的確診病例全部治愈出院，無癥狀感染者全部解除醫學觀察，新疆全境連續55天的抗疫取得勝利。 （更多…）

不知道有多少人還記得，幾年前經常有報導稱，因攜帶超額現金離開烏茲別克斯坦時受到高額處罰事件，與烏茲別克斯坦打過交道的人，都對該國的外匯管制深有體會，比如進出境時分別要填寫報關單，將所攜帶的貨幣金額進行申報，離境時不得超過進境時的申報額度，如超出則會遭到處罰。如此嚴格的外匯管制措施，帶來的是烏茲別克斯坦貨幣蘇姆在銀行與黑市間兌換的巨大差額，國際貿易活動受到嚴重制約。 （更多…）