近期，為中亞幾家大型汽車經(jīng)銷商在國(guó)內(nèi)采購(gòu)國(guó)產(chǎn)新能源電動(dòng)汽車，按照對(duì)方要求需要將車輛交付至中亞不同國(guó)家和地區(qū)，由于車輛來(lái)自于國(guó)內(nèi)不同品牌整車廠，起運(yùn)地與出境口岸、過境國(guó)家出現(xiàn)了多種運(yùn)輸路線，不同的解決方案均有不同的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，如何在當(dāng)中選擇最佳或者最匹配的運(yùn)輸方案？或許是所有出口商在選擇運(yùn)輸路徑時(shí)遇到的相同問題，因此，我們將新疆巴克圖、霍爾果斯和伊爾克什坦三個(gè)口岸的運(yùn)輸方案作為對(duì)比，簡(jiǎn)單分析其中運(yùn)輸利弊，以便從業(yè)者了解、學(xué)習(xí)，降低車輛運(yùn)輸過程中風(fēng)險(xiǎn)與成本。 （更多…）

之前對(duì)比過哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦向中亞各國(guó)中轉(zhuǎn)分撥貨物的利弊，其中，關(guān)于通過吉爾吉斯斯坦中轉(zhuǎn)分撥貨物的優(yōu)勢(shì)只簡(jiǎn)單介紹了一二，并沒有深入探討，吉國(guó)天然與我國(guó)新疆接壤，但是該國(guó)并沒將此優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，多數(shù)因該國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、政治穩(wěn)定與營(yíng)商條件所限，如外在條件具備，加上中吉烏鐵路的作用下，該國(guó)必定能成為進(jìn)出口過境貨量?jī)H次于哈薩克斯坦的中亞國(guó)家，以下我們簡(jiǎn)述通過吉爾吉斯斯坦中轉(zhuǎn)分撥貨物到中亞的好處都有哪些。 （更多…）