在近期中國(guó)汽運(yùn)至阿富汗的貨物當(dāng)中，我們做過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的調(diào)研，客戶在咨詢運(yùn)輸流程時(shí)，我們都會(huì)了解一下對(duì)方是如何尋找到阿富汗客戶？又如何將產(chǎn)品出口到阿富汗市場(chǎng)的？雖然調(diào)研的樣本量不大，但在數(shù)據(jù)中，我們發(fā)現(xiàn)客戶出口產(chǎn)品的途徑分為兩類，一類是直接方式出口；另一類是間接方式出口，前者相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)、成本較高，而后者雖然利潤(rùn)率低，但風(fēng)險(xiǎn)與投入可控，且在國(guó)內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)銷售。以下我們將產(chǎn)品進(jìn)入阿富汗的兩種方式簡(jiǎn)單介紹一下，以便于一些欲開發(fā)阿富汗市場(chǎng)的朋友們參考。 （更多…）

近期，中國(guó)對(duì)阿富汗的貨物出口量持續(xù)增加，我們已為多家國(guó)際貿(mào)易公司、國(guó)有企業(yè)和央企提供了從中國(guó)到阿富汗的全程汽運(yùn)服務(wù)。出口產(chǎn)品包括太陽(yáng)能光伏發(fā)電設(shè)備、工程用機(jī)械、汽車零配件和小型發(fā)電機(jī)等。為了控制交易風(fēng)險(xiǎn)，大多數(shù)貿(mào)易客戶選擇全額收取貨款方式，而不提供賬期，而部分客戶在初次出口時(shí)，在運(yùn)輸單證、目的地清關(guān)與運(yùn)輸方式的選擇上缺少經(jīng)驗(yàn)。此外，還有很多關(guān)于如何在阿富汗開發(fā)市場(chǎng)的咨詢。本文將從貿(mào)易客戶開發(fā)、簽訂貿(mào)易合同到選擇物流供應(yīng)商，為您詳細(xì)解析如何成功將貨物出口到阿富汗。 （更多…）

在地理位置上，烏茲別克斯坦與阿富汗接壤，這一獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)使得烏茲別克斯坦在阿富汗的對(duì)外經(jīng)濟(jì)往來(lái)中占據(jù)了重要地位。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的推進(jìn)和區(qū)域合作的深化，烏茲別克斯坦正逐步成為中轉(zhuǎn)阿富汗的理想過(guò)境國(guó)。 （更多…）

隨著全球化進(jìn)程的加速，中國(guó)與阿富汗之間的貿(mào)易往來(lái)日益頻繁。對(duì)于許多中國(guó)企業(yè)而言，尋找一家可靠的中國(guó)至阿富汗國(guó)際物流供應(yīng)商成為了他們拓展海外市場(chǎng)的重要一步。然而，在眾多的物流供應(yīng)商中，如何選擇一家靠譜的合作伙伴呢？本文將從運(yùn)輸方式、操作能力、公司資質(zhì)和價(jià)格合理性四個(gè)方面為您解答。 （更多…）

近期，國(guó)內(nèi)各港口及內(nèi)陸城市相繼發(fā)布二手車過(guò)境中轉(zhuǎn)類的項(xiàng)目報(bào)道，其中，以港口城市過(guò)境中轉(zhuǎn)二手車項(xiàng)目居多，由此，看來(lái)過(guò)境商品車會(huì)選擇在港口實(shí)現(xiàn)過(guò)境中轉(zhuǎn)。當(dāng)我們討論車輛選擇國(guó)際出口中轉(zhuǎn)樞紐時(shí)，應(yīng)包括兩類二手車，一類是國(guó)內(nèi)本土出口的二手車，另一類則是通過(guò)中國(guó)港口或內(nèi)陸城市中轉(zhuǎn)過(guò)境的國(guó)外二手車，前者因貨源所在地條件限制會(huì)選擇到異地中轉(zhuǎn)，而后者會(huì)選擇中轉(zhuǎn)條件較好的國(guó)內(nèi)各港口，如天津、煙臺(tái)、青島、上海、寧波或南方各港口，還因二手車來(lái)源國(guó)及航線問(wèn)題針對(duì)性的選擇指定港口中轉(zhuǎn)過(guò)境，以減少不必要的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、風(fēng)險(xiǎn)和成本，以下我們探討港口、內(nèi)陸城市及陸運(yùn)口岸作為二手車中轉(zhuǎn)樞紐的利弊。 （更多…）

請(qǐng)將以下跨境電商與國(guó)內(nèi)電商區(qū)別理解，前者是針對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，而后者是面向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供服務(wù)的電商平臺(tái)，然而，現(xiàn)在也有大量國(guó)外消費(fèi)者在國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)上消費(fèi)的動(dòng)機(jī)，而國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)在服務(wù)上則未能照顧到這些國(guó)外消費(fèi)者，因此，產(chǎn)生了諸多難題，但也為從事國(guó)際物流方面快遞和海外倉(cāng)服務(wù)的企業(yè)創(chuàng)造了商機(jī)。 （更多…）

關(guān)于獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的構(gòu)成，已在之前的文章中有過(guò)詳細(xì)介紹，全稱為“獨(dú)立國(guó)家聯(lián)合組織”，自前蘇聯(lián)解體之后成立的各獨(dú)立主權(quán)國(guó)家的協(xié)調(diào)性組織，1991年建立，總部設(shè)在白俄羅斯明斯克，官方語(yǔ)言為俄語(yǔ)，主要在軍事、經(jīng)濟(jì)方面提供統(tǒng)一的政策計(jì)劃、制訂、監(jiān)管和協(xié)調(diào)的局部性國(guó)際機(jī)構(gòu)，正式成員國(guó)有亞美尼亞、阿塞拜疆、白俄羅斯、摩爾多瓦、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯和烏茲別克斯坦以及其它非正式成員國(guó)等。 （更多…）