中國與烏茲別克斯坦在未來旅游合作方面具有非常大的發展潛力，且當前雙方都在這方面努力創造互利合作的機會。就在前幾天，烏茲別克斯坦文化和旅游部第一副部長烏盧格別克·阿扎莫夫會見了中國的旅游公司的代表以及中亞航線的專家。 （更多…）

近期，受多家國內太陽能光伏客戶委托，向烏茲別克斯坦塔什干汽運出口貨物，相比去年同期同類貨物運量增長了近兩到三倍，此類貨量的增加體現著烏茲別克斯坦電力市場需求十分旺盛。太陽能光伏發電項目從立項到實施、再到完成，至少需要二至五年的周期，加速配合整個國家對電力需求的增長，比如在過去的六年當中，烏國首都塔什干的電力需求就增長了30%，年用電量達到80億千瓦時，為滿足用電量，烏國計劃在塔什干州新建四座光伏發電站，其中一座正在建設之中，其余三座正在規劃及招投標中，因此，按項目的落地周期來看，未來烏茲別克斯坦對光伏、施工以及電網基礎設施的需求還會繼續放大。 （更多…）

就在前幾天，烏茲別克斯坦錫爾河州州長Akmaljon Makhmudaliyev率領代表團前往我國陜西省楊凌參加了“陜西省-錫爾河州”企業交流合作座談會。雙方共同表示中國與烏茲別克斯坦圍繞上合在產業建設合作、國際經貿往來、人才教育培訓、農業科技交流示范等領域展開了廣泛的合作以及獲得了豐碩的成果，使中烏兩國之間成為全方位互惠互利、合作發展的好伙伴。 （更多…）

如果您有幸參與過烏茲別克斯坦的工程項目，就會對該國的投資與對外貿易部有幾分了解，所有與投資、貿易相關的政策制定、執行監管都歸該部門管理，個人感覺烏國的投資與對外貿易部可以說是該國最繁忙的政府部門，因此，我們今天詳細介紹一下該部的由來與職能，便于今后參與中烏投資和貿易的從業者們尋找資源與合作對接。 （更多…）

因新冠疫情對經濟的影響，烏茲別克斯坦中央銀行于2020年宣布將基準利率從16%下調至15%，目的是為國內企業應對疫情所帶來的資金緊缺問題。在這之前，烏茲別克斯央行一直維持著較高的16%以上的再融資利率，當地居民的存款利率也高達19-20%，照比我國居民4-5%的銀行定期存款利率高出很多，其實，早在80-90年代間，我國的銀行存款利息也處于年化百分之十幾的利率區間，而目前的烏茲別克斯坦正處于我國當時的貨幣管控階段。 （更多…）

本篇內容將繼續介紹中烏之間簽訂的那些經貿協定，自2016年烏茲別克斯坦簽訂加入絲路經濟帶框架議定書后，經濟上高速增長，除烏國內在經濟改革方面的積極政策有效之外，外部“一帶一路”政策，以及周邊國家包括中國在內的巨大市場需求和供應能力，已成為烏茲別克斯坦增長的外部動力，目前，中國已是烏最大商品出口目的國和進口來源國，其次，為俄羅斯和哈薩克斯坦。下面繼續介紹自烏新總統上任以來，以及絲路經濟政策落地后，簽署的其它經貿協定。 （更多…）

因長期經營中國到烏茲別克斯坦專線物流服務，經常在國內不同城市通過汽運和鐵路班列發運貨物，除國際汽運外，明顯感受到不同城市所開行的中亞班列定位不同，且有意將開行時間、線路及目的國進行差異化設計，而連云港所開行的中亞班列，側重點在于海鐵過境運輸上的多式聯運服務，并且優勢和競爭力逐年明顯。 （更多…）

2019年湖南長沙的GDP總量達到了11574.22億元，位列全國城市GDP排名第14位，不得不說善于經營的湖南企業，將自身優勢發揮的淋漓盡致。提到長沙，除了桔子洲頭、娛樂媒體之外，對于從事國際物流行業的朋友們來說，中聯重科和三一重工知名度更高，他們將重工設備產品賣到了全世界，但是，受到疫情影響，國際海運渠道受限，物流不通導致產品出口受阻，而長沙的中亞班列則針對客戶需求，進行定制化開行，足以體現湖南人善于經營的優點。 （更多…）