由于烏茲別克斯坦不與我國(guó)直接接壤，在使用國(guó)際公路運(yùn)輸貨物時(shí)，車輛從新疆喀什出發(fā)需要經(jīng)過吉爾吉斯斯坦的奧什轉(zhuǎn)關(guān)過境，由于近期客戶數(shù)量及貨運(yùn)量的激增，在轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)效上出現(xiàn)了一些延遲，這在之前的操作中也有遇到，比如貨運(yùn)旺季到來時(shí)，都會(huì)因運(yùn)輸車輛、口岸通關(guān)以及轉(zhuǎn)關(guān)過境發(fā)生擁擠，我們也在之前的中烏汽運(yùn)操作流程中有介紹，但對(duì)于許多新客戶來說還需了解和關(guān)注，與運(yùn)輸供應(yīng)商形成合作，同時(shí)提前告知收貨方時(shí)效風(fēng)險(xiǎn)，以下我們從單證、產(chǎn)能及費(fèi)用三方面簡(jiǎn)單解釋影響過境轉(zhuǎn)關(guān)的主要因素。 （更多…）

在烏茲別克斯坦新五年計(jì)劃中，該國(guó)將把工業(yè)生產(chǎn)總值提高到原來的1.4倍，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)總額600億美元左右的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，從近兩年烏茲別克斯坦工業(yè)相關(guān)客戶在機(jī)電類產(chǎn)品的進(jìn)口貨量，以及我們的中烏專線物流運(yùn)輸數(shù)據(jù)來看，該國(guó)確實(shí)進(jìn)入了進(jìn)口加速期，包括廣東、山東、河南以及陜西地區(qū)，向?yàn)跗潉e克斯坦出口機(jī)電類產(chǎn)品的數(shù)量不斷增加，并且超過了其它地區(qū)和省份，為此我們簡(jiǎn)單總結(jié)了幾個(gè)最受烏茲別克斯坦客戶歡迎的機(jī)電產(chǎn)品類目，以便于國(guó)內(nèi)相關(guān)從業(yè)者有針對(duì)性的開發(fā)該國(guó)機(jī)電市場(chǎng)。 （更多…）