選品。談到市場開發策略，首先就是選品，即便你在某個行業深耕多年，面對未知市場，也需要根據市場特點進行選品，比如是高端，還是低端，是工業類，還是消費類，如果是完全未調整過產品標準，還需要根據當地標準重新設計生產。因此，選品是市場開發的最前端，需要到當地市場調研，或者與需求方深入交流，否則在選品環節就已被動，那在接下來的運營模式、市場營銷、團隊建設以及貨物交付環節將會進入惡性循環，我們會在中國各省市場對烏出口產品匹配度的內容上進行詳細介紹。

運營模式。關于運營模式，我們在之前的內容中有過介紹，比如單純的國際貿易、國際物流、工業類或者商業類產品等，如果是純粹的國際貿易業務，不會涉及過多境外運營，只要將選品和目標客戶找對、找好，基本完成了80%的運營；而國際物流類就需要將服務延伸到烏茲別克斯坦境內，除了可以從國內提貨報關運輸到國外，還能為客戶提供貨物的清關和門到門配送服務，需要在烏茲別克斯坦具備團隊或者海外代理才能完成整條服務鏈；在看工業類和商業類的運營模式，前者涉及到生產制造、項目管理，需要完整的產品前端采購、中端制造以及后端的物流與分銷，商業類又不同于工業類，只具備采購與分銷即可，但在分銷環節也存在不同的運營模式。因此，以上各類模式會在后期為大家進行詳細分析與介紹。

營銷。無論哪個行業、哪類產品，當下，都需要在線上或線下進行營銷，前者的目的是為推廣產品或者品牌，后者力求變現。工業類和商業類需要不同方式的營銷方式和渠道，不能將所有人力、物力和財力投放到所有營銷渠道，因此，在完成產品定位與目標群體選擇之后，就要利用不同的營銷組合進行市場推廣，比如中烏國際貿易，可以選擇線上營銷與國際展會結合；對于機械設備可以將產品投放到線下展廳、展會進行推廣，后期我們也會根據所接觸到產品再進行詳述。

物流。整條貨物交付鏈涉及國內物流和國際物流，包含運輸成本、運輸時效、運輸方式及運輸產能等維度，其次，采購方或承運方是否存在其它增值服務，比如報關、清關、倉儲、分撿、貼標、配送到門等，所選擇的物流供應商是否具備相關操作能力，有些物流公司只承擔國內到口岸的運輸任務，有些物流公司只提供報關或倉儲裝箱業務，無法提供境外清關、倉儲和配送，因此，物流環節是收發貨方的剛性需求，一般采取外包委托給第三方，而如何評估，如何選擇第三方？我們也會在后期的內容中為大家介紹。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

礦山。我們都知道，烏茲別克斯坦是礦產資源極其豐富的國家，除了擁有天然氣、石油之外，金、銅、鈾的開采和儲量都比較高，因此，礦山對柴油發電機組的使用較為普遍，并且每年都會采購大量此類設備，在新疆眾聯華聯國際貨運代理有限公司中烏專線業務中，曾多次將此類貨物直接派送吊裝到礦山類企業。但因礦山類企業多為烏國有，在客戶開發與合作上存在一定難度，供應此類設備和服務的企業也多為烏國企固定供應商，采購時還會指定某些柴油發電機組的品牌和型號，限制了中國貿易商進入，不管怎樣，我國柴油發電機組類產品仍有較強的競爭力，目前已大量出口到當地市場。

野外工程。柴油發電機組因可移動性強，多用于野外施工作業，比如公路、鐵路、隧道建設等，烏茲別克斯坦現有大量野外工程項目正在建設當中，對柴油發電機組的需求量較高，但也存在一定市場困難，比如許多境外項目方的建設周期不長，自然會減少采購成本，不主動采購這類發電設備，以通過租賃方式獲得發電機的使用權，在工程結束之后歸換，便于靈活撤出，因此，這類設備的需求方便轉化到了烏國提供租賃服務的這些企業，因此，我們在開發市場時要選好目標客戶群體。

醫療系統。烏茲別克斯坦醫療系統對柴油發電機組同樣有著較高需求，在我們的中烏運輸服務中，醫療系統的客戶量較少，從詢盤中我們也曾多次對來自醫療系統的客戶提供過咨詢，特別的是，醫療系統客戶在采購柴油發電機時一般都會有兩臺或多臺以上，一主一備的采購方式較常見，另外，醫療用柴油發電機的型號、指標與其它工業用存在較多差別。

制造業。工廠中使用柴油發電機組的多為制造業，一些生產用設備需要不斷電工作，因此，對發電機組有著剛性需求，另外，在烏茲別克斯坦較偏遠的城市或工業區，因基礎設施欠缺，經常發生斷電，這類制造業就需要采購柴油發電機組，以備在斷電時自行發電，減少因斷電產生的風險與損失，尤其對于某些特別行業來說，一旦斷電就會影響設備的安全，對產品質量產生波動，因此對柴油發電機需求較高。在此，我們也希望有更多中國產的柴油發電動機出口到烏茲別克斯坦市場。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

該展覽介紹了烏茲別克斯坦和歐亞大陸各地區的生產潛力，同時專家也對該行業的現代發展趨勢、生產技術、產品在全球的競爭力等進行了探討，從而使烏茲別克斯坦有效吸引國外投資、引入生產創新解決方案、擴大行業的出口潛力。

在展覽會的框架內，中國福建省皮革加工企業代表與烏國Uzcharmsanoat協會領導進行了會談。烏方向中方代表介紹了有關在烏茲別克斯坦創建和開展業務的詳細信息，還介紹了烏國的工業潛力，以及為外國投資者創造的機會，海關和稅收優惠。中方企業代表指出，他們已經詳細研究了安集延和納曼干地區的生產流程和潛力，強調烏茲別克斯坦近年來所創造的舒適營商環境，并提出在烏國開辦一家100%中資的新企業，該企業工廠將引入皮革加工全周期，此項目預估耗資為500萬美元。最后雙方還就與該投資項目的詳細定制和后續實施有關的所有組織問題交換了意見。

會議還指出，目前中國皮革工業發展放緩。烏茲別克斯坦的經濟持續增長，吸引了世界各地投資者的關注，并為建立這種高科技現代生產設施奠定了基礎。

轉載請注明來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司

俄羅斯由于俄烏沖突問題遭受制裁從而影響了本國汽車工業經濟，不得已在中亞汽車市場退出留出了大片空白，中國車企近幾年一直在擴大制造業務，正好趁此機會來填補中亞汽車市場的這片空白，使中亞有了越來越多的中國制造汽車身影。

中國汽車在中亞五國市場暢銷的原因：

其一：有中亞各國政府的支持，鼓勵進口并實施免稅政策，烏茲別克斯坦在去年2月下令將新進口汽車關稅從基礎的30%減少到15%，并建議未來取消關稅。

其二：中亞民眾對中國品牌的認知很強，比如垃圾處理車、卡車、以及日用品品牌等都在當地有著很好的反響，還有調查發現，中亞購買汽車的用戶十分喜歡中國汽車的電子系統、內飾設計等。

其三：中亞在綠色能源領域方面有著非常巨大的潛力，在夏季豐水期會產生過剩的電力，像塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦都是水電大國，而新能源電動車可以有效的利用這些過剩的電力，這樣不止降低的汽車出行成本，又能減少空氣污染，但由于中亞的技術開發能力限制使其能源行業發展比較緩慢，而中國擁有強大的科技研發能力，且在新能源汽車領域有著大量的科學技術和經驗，所以與中國新能源車企合作對于中亞來說有著非常重大的發展前景。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

目前，烏茲別克斯坦資產租賃業發展迅速，租賃市場格局基本被三部分占據，一是專業租賃公司，基本占據市場份額的二分之一；其次是由銀行占據的四分之一的租賃市場；最后是由一些非專業的資產租賃公司所經營。此外，現在的資產租賃業早已國際化，對于一些在烏茲別克斯坦投資的國外企業來說，跨境資產租賃或者稱為跨境融資租賃的使用也較為普遍，這類從早期在飛機和船舶等國際貿易當中所使用的金融工具，已經下沉到了工業、農業、交通運輸業、建筑業等，甚至在一些服務業當中的低價值設備采購中也使用了融資租賃的方式，以下我們淺談幾類烏茲別克斯坦資產租賃業所介入的行業。

農業機械。從現有數據來看，從2007來以來，農業機械占烏茲別克斯坦整體資產租賃業務市場的將近40%，原因在于烏茲別克斯坦以農業為主的經濟結構，注定了資產租賃工具在農業相關的機械設備采購上有很強的需求，而租賃業作為農業主體的資金杠桿則加速了烏國農業的發展。

交通建筑業。我們把交通工具和建筑用機械合在一起介紹，烏茲別克斯坦在采購這兩類進口設備時，由于貿易金額相對較大，資產租賃工具的使用率較高，比如烏茲別克斯坦國家租賃公司曾一次性采購我國84臺挖掘機就使用了資產租賃方式，其次，在采購鐵路機車、公共交通工具及相關配套設施時也采用了資產租賃方式，有資產租賃工具參與的高價值國際貿易使三方均會受益。

工業生產用機械設備。烏茲別克斯坦正在加大工業和輕工業在國家經濟中的比例，吸引外資進入的同時，也在鼓勵內部私營經濟的發展，而資產租賃業將在這一趨勢中為企業主體提供機械設備采購的融資問題，當然無論是經營性租賃，還是融資性租賃，都將在這類市場中找到需求。

烏茲別克斯坦為促進資產租賃業快速發展提供了一系列的優惠政策，比如從2009年開始實施的對采用融資租賃方式進口的機械設備提供海關關稅減免、免繳租賃費用的增值稅部分以及部分法人財產稅和其它稅費等。對于我國的經營跨境租賃業務的主體完全可以進入烏茲別克斯坦及中亞各國家市場，而我國相關機械設備等產品的國際貿易商，也可以借助資產租賃工具擴大市場份額和增加產品競爭力。

轉載請注明新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

先看汽車行業。2020年雖然是疫情年，但烏茲別克斯坦汽車整車出口增長率達到了30%以上，隨著出口增加，與汽車相關的機械設備、零配件等產品的進口量必然會增加。在看全球的汽車行業又因驅動方式的改變，進入了一個全新的供需領域，而中國正在成為新能源汽車的生產制造和消費大國，而生產制造后的產品銷售不只限于中國市場，還有大量海外市場需求也需要滿足，比如烏茲別克斯坦，據烏海關公布的進口數據，2021年1-4月烏茲別克斯坦從中國進口了119輛新能源汽車，超過了其它國家排在首位，驅動增長的原因在于烏國鼓勵進口新能源汽車，對進口電動汽車免征關稅和消費稅，如后期配套的充電樁網絡成熟后，對新能源汽車的進口量還將擴大。

在看化工行業。從烏海關的進出口數據來看，化工品在2020年的總進口增長率達到了15%以上，如此大比例的增長率可以判斷烏茲別克斯坦對化工產品的需求旺盛，原因在于烏茲別克斯坦前幾年一直鼓勵外資在化工領域進行投資，大批化工項目開始生產，而這些項目除了從本地采購原材料之外，還需要從國外進口其它化工原料和助劑，促使化工品進口量不斷增加，相信后期烏國化工產業產量的增加，還將進一步大加對化工品的進口。

最后在看食品業。2020年烏茲別克斯坦的食品進口增長率與化工品的進口增長率大致一樣，同在15%以上，尤其在谷物及其制品的進口增長率達到了36%，各類茶、食品、咖啡等的進口增長率分別為11%和12%。谷物進口增長率較快的主要原因在于，烏國將谷物磨成面粉后不但在國內銷售，還出口到阿富汗，并利用高額的過境關稅阻止其它國家向阿出口。此外，2020年全球開始了新冠疫情，各國因糧食安全對外部食品需求增加，而烏茲別克斯坦也不例外，人們大部分時間停留在室內，增加了對茶、咖啡類等食品的需求量。

即使從海關數據看出中國出口烏茲別克斯坦貨物發生了變化，我們也無法馬上緊跟其后改變主營業務，只能盡量調整業務重心靠近那些增長率快的領域，跟隨兩國進出口產品的趨勢經營，作為提供中烏專線物流服務的新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司也在跟隨中烏貨物結構的變化而變化，為工業類客戶設計大宗商品物流解決方案，為跨境電商類客戶提供小批量跨境包裹運輸服務，以配合中烏貿易的趨勢變化，提高客戶在烏茲別克斯坦的市場競爭力。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

該經濟恢復計劃內容已明確預估了烏茲別克斯坦2020年的GDP增長率在2.2%，通過此次恢復計劃，確保2021年起經濟實現穩定增長，恢復5%-5.5%的增長率，達到2019年的增長水平。其次，是消除疫情對國內居民的影響，繼續解決就業問題，盡快讓社會秩序恢復到疫情前水平。此次烏茲別克斯坦的恢復計劃，對經濟政策和市場改革的宏觀措施包括：控制國家對外負債率，鼓勵發展私營經濟，利用外資彌補預算，加大基礎設施建設，實行關稅優惠政策，鼓勵本國企業產品出口至歐亞兩大市場，提高產品附加值，繼續國有企業改革，推進農業現代化和數字化，整體提升烏茲別克斯坦產品的全球競爭力。

從事中烏貿易的朋友可以從中解讀出大量商機，比如關稅優惠政策、農業現代化數字化與基礎設施建設，都會在相關設備的采購、運輸及關稅上獲得機會，而就在近期烏茲別克斯坦新成立的出口和投資發展委會員部門，也提出了同樣的政策方向。首先，對銀行系統進行改革，利于匯率和貿易資金的流動，還對創業企業給予扶持和補貼，對出口企業提供融資支持，擴大出口量；其次，發展電子商務，逐步出售與之相關的國家移動通訊股份，吸引私營企業投資寬帶網絡等設施建設項目，在2021年實現社會各節點、村莊和居民區的寬帶接入。

這會對中烏貿易產生產品和網絡設備需求，甚至，對國內的網絡公司都有投資機會，大量需求項目也將在未來一年內顯現，對烏茲別克斯坦有投資意向的群體可持續關注，比如我司新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司經營烏茲別克斯坦專線物流多年，專營中烏國際快遞，目前，在首都塔什干有投資國際物流、報關公司、商超及貿易實體，對當地經濟環境和法律規定的變化十分敏感，現已明顯感受到烏茲別克斯坦近期經濟政策的改變。

烏茲別克斯坦的此次經濟恢復計劃中還有大量補貼政策，比如外國投資項目因疫情受阻，需給予國內投資者和國外投資者同等的待遇條件，加強歐洲與亞洲市場商品出口，考慮從國家預算中給予出口企業運輸補貼等。如此大力度的經濟恢復計劃，將形成中烏貿易的流量紅利，無論您是計劃到烏茲別克斯坦投資、開公司、做國際貿易，還是已經在烏茲別克斯坦經營多年的企業，都會受到此次經濟恢復計劃的影響。