2013年之前，對(duì)位于中亞腹地人口最多的國(guó)家烏茲別克斯坦來說，想要從義烏進(jìn)口小商品，有兩條途徑：一是將貨物先運(yùn)到上海，經(jīng)海運(yùn)到俄羅斯，再由俄羅斯內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦，全程50多天，費(fèi)用近5萬人民幣，且運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)高，貿(mào)易方式和貨物品名受限；二是通過汽運(yùn)從義烏運(yùn)到新疆，經(jīng)口岸貿(mào)易運(yùn)輸至烏國(guó)內(nèi)。因此，很多義烏的小商品因物流問題而無法全面打開中亞市場(chǎng)。2014年以后，義烏開行了義新歐國(guó)際班列，從此徹底解決了義烏到中亞地區(qū)的國(guó)際物流問題。 （更多…）