近期，有客戶詢問我們哪些產品適合使用中烏快遞郵包運輸。由于品類和品名繁多，難以一一列舉。根據貨物來源渠道，我們為您推薦以下三種客戶類型。當然，還有很多其他選擇中烏快遞郵包服務的客戶類型，在此我們不做列舉，而除了中烏快遞郵包服務之外，也有其他運輸方式能滿足客戶的中烏國際貨物的交付需求。那在選擇中烏快遞郵包服務時，客戶必須充分了解貨物的屬性以及該服務的優缺點，否則可能與自身需求不匹配。 （更多…）

我們每天發往烏茲別克斯坦的國際快遞包裹中，有近一半是跨境電商貨物，另一半則是貨物樣品，而利用發往烏茲別克斯坦貨物樣品的方式打開當地市場的這些貿易商中，有很大一部分會在后續繼續委托我們運輸成交的其它貨物，甚至，有些客戶發展到以整車方式將產品汽到烏茲別克斯坦的客戶手中，這說明之前的樣品包裹發揮了作用。 （更多…）

據不完全統計，從2014到2019年底間，注冊在新疆境內的國際物流和國際貨運代理公司的數量，超過了以前所有貨代公司的注冊數量的總和，而且，這個數字還在不斷被刷新，物流企業數量，體現著區域經濟的活躍度，而國際物流和國際貨運代理企業的數量，更是標志著區域內國際貿易行業的強勁指數，處在西部門戶，連接中亞五國，甚至，可以延伸至歐洲的烏魯木齊市，成為了國際物流和貨代企業的必爭之地。

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隨著中亞地區大量市場需求的增加，國內企業紛紛將跨境電商業務的重心轉移到了中亞五國，而“一帶一路”政策下的烏魯木齊，就變成了大量跨境貨物的中轉地。據不完全統計，國內通往中亞地區80%的貨量，全部經由烏市空運、鐵路或汽運轉運至中亞地區，區域優勢不僅僅體現在地理位置上，還有國家關區、政策、人才，以及物流硬件設施上，而從現在的趨勢來看，烏市的國際物流產業的增長潛力還未真正被挖掘。

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