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30
11月
出口烏茲別克斯坦跨境電商貨物要注意哪些運輸問題?
目前,針對烏茲別克斯坦市場,不管是第三方跨境電商平臺,比如速買通,阿里國際站,亞馬遜,還是其它獨立跨境電商平臺,均有大量訂單產生,但平臺都無法為賣家“合理”解決物流配送和如何降低運輸成本問題,加之疫情,一些國際品牌快遞干線產能不足或中斷,還暫時停止了中國到烏茲別克斯坦的快遞業務,導致大量跨境商品無法到達烏茲別克斯坦,影響了商家的交易量。 (更多…)
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26
10月
中國企業到烏茲別克斯坦投資醫療器械設施項目要注意什么?
關于烏茲別克斯坦醫療行業的投資范圍,包括了醫院、療養院、藥品研發實驗室、醫療器械生產制造、植物提取、中草藥種植和加工廠等,各項目類型的投資要求和風險不同,且烏國內的市場需求、優惠條件、政策環境對不同的醫療項目和投資標的也有差別,對欲前往烏茲別克斯坦投資的中國醫醫藥類企業來說,需做好前期調研與準備,以避免風險。 (更多…)
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07
10月
跨境電商如何尋找靠譜的中亞五國物流貨代供應商?
如果我們把文章題目進行拆解,可以得到三個條件,分別是跨境電商、中亞五國和物流貨代供應商,至于題目中的“靠譜”又包涵了哪些因素,還要根據這三個條件的屬性來判斷。其次,分屬不同平臺下的跨境電商客戶,對于物流貨代供應商的選擇會有不同的考量方法,比如線上已有的物流快遞供應商,可以讓電商用戶無縫對接,在線下單即可,可對于某些國家和地區,因價格、配送路徑、物流時效,平臺上的物流供應商都無法滿足電商用戶和收貨人要求的話,還可以選擇線下的物流貨代快遞供應商來完成商品的交接。 (更多…)
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23
9月
疫情導致烏茲別克斯坦勞動力資源過剩
烏茲別克斯坦是中亞地區勞動力最豐富的國家,其中,對外勞務輸出是解決該國就業最主要的一項措施。據官方統計,目前在烏茲別克斯坦的3400萬人口中,境外勞務人員最高時近300萬,占總勞動人口的20%以上,也就是說有近十分之一的人口被輸出到了國外工作,雖然解決了就業,但也讓大量具備購買力的人口脫離了本國內部的經濟運行,有利有弊。 (更多…)
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05
8月
2020年疫情時期我司再創中亞汽運貨量新高
2020年國際貨運代理行業遭遇新冠疫情影響,國際海運、空運業務80%業務幾近停滯,但一帶一路上的國際干線物流市場,成為了抗擊中歐、中亞國際疫情的交通線,大量運往中亞及歐洲的防疫物資通過國際班列、國際汽運,準時、高效的完了物資的送達。
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23
5月
眾聯華運中烏快遞加快烏茲別克斯坦跨境電商業務發展
提起海關監管代碼“9610”和TIR即《國際公路運輸公約》,在中亞汽運行業里無人不知,加之,6月13日,一輛滿載個人網購商品的集裝箱卡車由烏魯木齊國際陸港駛出,經阿拉山口,開往歐洲荷蘭,這是中國境內首票跨境電商(9610)方式報關的出口貨物,全程7500公里,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,最終抵達荷蘭首都阿姆斯丹,全程經過TIR締約國28個,這是除空運、海運、國際鐵路外的第四種跨境電商干線物流解決方案,且運輸時效和成本相對于高昂的空運和時效較慢的海運,均有競爭優勢。
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