一直以來(lái)，針對(duì) “一帶一路” 沿線各國(guó)跨境汽運(yùn)拼車(chē)貨運(yùn)量波動(dòng)引發(fā)的市場(chǎng)變化，我們已有一段時(shí)間未發(fā)布分析報(bào)告。不過(guò)，鑒于近期高加索三國(guó)跨境汽運(yùn)拼車(chē)貨量猛增的情況，有必要提醒從事該區(qū)域國(guó)際貿(mào)易的朋友們予以關(guān)注。我們預(yù)計(jì)，未來(lái)該區(qū)域的市場(chǎng)需求將會(huì)持續(xù)攀升。熟悉我們的客戶(hù)都知道，新疆眾聯(lián)華運(yùn)長(zhǎng)期專(zhuān)注于中烏汽運(yùn)專(zhuān)線服務(wù)，同時(shí)也開(kāi)展中哈、中吉以及中國(guó)至阿塞拜疆、格魯吉亞與亞美尼亞三國(guó)的跨境汽運(yùn)拼車(chē)服務(wù)，盡管后者并非主要業(yè)務(wù)，但近期中國(guó)至高加索三國(guó)的拼車(chē)貨運(yùn)量和發(fā)車(chē)頻次已幾乎與中烏汽運(yùn)拼車(chē)專(zhuān)線的貨運(yùn)量相當(dāng)，維持在每周一至兩班卡車(chē)航班的水平。經(jīng)總結(jié)，出現(xiàn)這一現(xiàn)象主要有以下三點(diǎn)原因。 （更多…）