說到國際貿(mào)易中的報價，必須在確定的貿(mào)易條款下進行，對于出口到中亞的二手新能源電動汽車來說，一般以到岸價（CIP）為主要貿(mào)易方式，包括了車輛成本、保險以及國際物流成本，操作中因車輛的新舊程度、品牌、目標(biāo)市場及客戶類型的不同，在報價時有所區(qū)別，比如二手新電動汽車與舊二手電動汽車報價完全不同，后者以價格作為競爭和成交手段，前者的報價則會高于國內(nèi)新車售價，原因在于購買這類汽車的客戶需求不同；其次，即使是二手車，但本質(zhì)上是新車，各項指標(biāo)都優(yōu)于使用過的二手舊電動汽車，采購這類汽車的客戶要么是再次銷售給終端客戶的經(jīng)銷商，要么是具備經(jīng)濟實力喜歡嘗試的消費者，因此，以下我們從三個維度探討二手電動汽車出口中亞的報價細節(jié)。 （更多…）

我們從未系統(tǒng)的為大家介紹過如何降低出口烏茲別克斯坦的物流成本，因為降低不同貨物物流成本的方式和方法存在很大差異，而且還不能為了降低成本而降低成本，否則會增加不必要的風(fēng)險，另外，有些貨物為了保證貨物安全，不受損壞，還會主動提高成本，因此，本篇內(nèi)容只針對部分要求降低運輸成本的國際貿(mào)易、國際貨代或者物流從業(yè)者們提供一些參考與探討。 （更多…）