目前，國內已有多個城市陸續開通了TIR國際公路汽運業務，關于TIR國際公路運輸的操作細節，之前我們有過介紹，自我國2018年開始TIR國際公路運輸試運行，就已嚴格要求了TIR國際公路運輸主體的批準機構、試點口岸、通關流程以及其它相關限制，但事有利弊，TIR國際公路運輸雖然解決了直通過境、無需查驗繳稅等問題之外，它在運輸兩端有其嚴格的要求與限制，這就對所運貨物從成本、品類、海關監管以及承運方與被承運方的操作層面存在諸多障礙，以下我們從這幾方面提供一些建議，或許會有相關同行認為未必正確、不夠專業或者不認同，但是從客戶的實際需際出發，確實產生了以下主動或被動的服務問題，到底是TIR服務于客戶和市場，還是客戶與市場被TIR所限制？ （更多…）

目前，從新疆霍爾果斯口岸出口商品車的數量已達到了每天100多輛，去年全年合計已超過了萬輛，這些車輛遠銷中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦以及俄羅斯地區，種類包括二手燃油汽車、新能源電動車、重型自卸車、壓路車、水泥攪拌車等特種工程車，到今年2月份止，出口量仍然在持續增漲。 （更多…）